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    山西飛機模擬艙乘務實訓教學使用

    發布時間: 2022-11-28

    山西飛機模擬艙乘務實訓教學使用
    集團旗下龍之夢高鐵模擬艙品牌和牛奔高鐵模擬艙二號工廠制造基地致力于山西飛機模擬艙與大型民航客機實訓模型、航天模型展等領域的模型制作,提供高鐵模擬艙15米18米20米26米尺寸定制需求,并且飛機模擬艙在室外可以建設。我們有幸成為不錯的模型制作公司,我們將一如既往,以嚴謹、、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。

    山西飛機模擬艙設備功能介紹:
    1.飛機模擬艙總長10-30米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.2米,高2.9米,采用1比1布局設計制作。艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。高鐵模擬艙找牛奔定做
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    2.山西飛機模擬艙設備價格介紹:
    飛機模擬艙的價格在11萬-52萬,根據客戶的需求,如內部的裝修檔次和長度需要,按每米9000元到22000元計算,如果說客戶預算不多,可以適當的減少座椅,比如一排座椅5個,一個座椅價格在1000元左右,去掉多少排就減去多少。也可以在功能上減少預算,如模擬艙內部的衛生間價格是11000元,不要可以去掉就可以省下11000元。
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    飛機模擬艙實訓室內容和使用意義:
    飛機模擬艙CRH系列動車組:CRH (China Railway High - speed),是2007年4月18日起,在鐵路第六次大提速 后開行的動車組列車。2004年4月1日,審議通過了我國鐵路個《中長期鐵路網規劃》,明確 了 “引進先進技術、聯合設計生產、打造品牌”的動車組生產制造原則。原鐵道部重 點扶持了國內幾家機車車輛制造企業,組織青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司 (2008年12月,青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司改名為青島四方龐巴迪鐵 路設備有限公司,本書將前者簡稱為BSP,后者簡稱為BST)、四方機車車輛股份有限公司 (以下簡稱四方)、唐山軌道客車有限責任公司(以下簡稱唐客)、長春軌道客車股份有限公 司(以下簡稱長客),研制、生產品牌的高速動車組。
    飛機模擬艙應用意義:隨著職業教育的發展,探索模擬訓練艙和高鐵乘務訓練艙在職業教育中應用的理念已經率先在全國200多所高校引起了關注??粘撕透哞F乘務的教學產品有60多種,產品銷往全國所有的中、高職院校,如大連、沈陽、哈爾濱、江蘇、上海、貴州、安徽等地,該校獲得了各大高校的一致好評。公司堅持“數量導向、質量導向、利潤導向”的原則。公司生產的系列產品和設備主要包括教學模擬訓練設備、模擬教育模型、新能源汽車模型、航天模型。生產產品模式涉及職業教學培訓、教育模型展覽館、旅游景點、基地、兒童體驗館等多個領域。本著不斷創新的理念,公司著眼未來,整合優勢資源,堅持以高素質人才、技術、標準、優良原則、誠信為核心,服務于廣大客戶。在過去的三年里,我們一直堅持發現新技術和不斷創新。我們與國內多家中高職院校合作,開發并不斷致力于教學用民航乘務員模擬訓練艙、動車組高鐵地鐵模擬訓練艙、、航天、軌道交通教學訓練模擬設備的生產、銷售、調試和售后服務。秉承“精進”的古老格言,在模擬訓練艙、高鐵乘務訓練艙等領域成為具有較強競爭力和行業影響力的教學設備服務行業,為我國空乘和鐵路乘務的發展做出了積極貢獻。
    機械構造制作講解:
    飛機模擬艙按公稱通徑分,根據閥門的公稱通徑可分:1.小口徑閥門:公稱通徑DN4mm的閥門。中口徑閥門:公稱通徑DN5~3mm的閥門。大口徑閥門:公稱通徑DN35~12mm的閥門。特大口徑閥門:公稱通徑DN14mm的閥門。按與管道連接方式分,根據閥門與管道連接方式可分;法蘭連接閥門:閥體帶有法蘭,與管道采用法蘭連接的閥門。螺紋連接閥門:閥體帶有內螺紋或外螺紋,與管道采用螺紋連接的閥門。焊接連接閥門:閥體帶有焊口,與管道采用焊接連接的閥門。夾箍連接閥門:閥體上帶有夾口,與管道采用夾箍連接的閥門??ㄌ走B接閥門:采用卡套與管道連接的閥門。閥門的安裝、維護與操作正確地選擇了閥門之后,還要正確安裝、維護與操作,這樣才能充分發揮其效能。節安裝閥門安裝的質量、直接影響著使用,所以必須認真注意。方向和位置許多閥門具有方向性,截止閥,節流閥,減壓閥、止回閥等,如果裝倒裝反,就會影響使用效果與壽命(如節流閥),或者根本不起作用(如減壓閥),甚至造成危險(如止回閥)。
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