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    河南復興號高鐵模擬艙設備采購項目,學院公開招標合作廠家

    發布時間: 2022-08-02

    河南復興號高鐵模擬艙設備采購項目,學院公開招標合作廠家
    集團旗下龍之夢高鐵模擬艙品牌和牛奔高鐵模擬艙二號工廠制造基地致力于河南復興號高鐵模擬艙與大型民航客機實訓模型、航天模型展等領域的模型制作,提供高鐵模擬艙15米18米20米26米尺寸定制需求,并且復興號高鐵模擬艙在室外可以建設。我們有幸成為不錯的模型制作公司,我們將一如既往,以嚴謹、、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。

    河南復興號高鐵模擬艙設備功能介紹:
    1.復興號高鐵模擬艙總長10-30米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.2米,高2.9米,采用1比1布局設計制作。艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。高鐵模擬艙找牛奔定做
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    2.河南復興號高鐵模擬艙設備價格介紹:
    復興號高鐵模擬艙的價格在11萬-52萬,根據客戶的需求,如內部的裝修檔次和長度需要,按每米9000元到22000元計算,如果說客戶預算不多,可以適當的減少座椅,比如一排座椅5個,一個座椅價格在1000元左右,去掉多少排就減去多少。也可以在功能上減少預算,如模擬艙內部的衛生間價格是11000元,不要可以去掉就可以省下11000元。
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    復興號高鐵模擬艙實訓室內容和使用意義:
    復興號高鐵模擬艙動車組尹動力分散式列車:動車組分為動力集中式和動力分散式兩種類型,動力集中式列車是指動力裝置集中安裝 在列車的兩端,動力分散式列車是指動力裝置分散安裝在列車的幾個車廂,由駕駛員通過駕 駛室的計算機控制。動車組動力分散配置有兩種方式。一種是完全分散方式,即高速列車編組中的車輛全部 為動力車(動車),如日本的0系高速列車,16輛編組中的每輛車均是動力車(動車)。另 一種是相對分散方式,即高速列車編組中大部分是動力車(動車),小部分為無動力的拖 車,如日本的100系、700系高速列車,16輛編組中有12輛動力車(動車),4輛拖車,即 其動力配置組合為“12動+4拖”。動力分散式動車組具有牽引功率大,軸重小,啟動加速性能好,可靠性高,列車利 用率高,編組靈活,運用成本低等諸多優點,因此,動力分散式動車組是當今世界鐵路動車 組,特別是高速動車組技術發展的方向。1990年5月18日,TGV-A動車組在大西洋線上的運行速度達到了 515. 3 km/h,這是 人類鐵路歷首次突破500 km/h的運行速度。動車組尹電力牽引動車組“神州”號動車組(見圖1-4)曾經運行在北京與天津之間,它是內燃動車組,另外, 前面提到的“和諧長城”號動車組也是內燃動車組。動車組根據動力裝置的不同可分為柴油動車組、燃氣輪動車組和電力動車組三類。
    復興號高鐵模擬艙采用8輛編組,4動4拖的統一動力配置形式,由2個基本動力單元組成。通過調整電機特性,可在動力單元配置及網絡控制等基本不變的情況下,滿足不同速度目標值對牽引能力的需求,可通過不同動力單元的組合,實現靈活編組,滿足不同的客流需要。CR400AF在乘車空間、空調系統、行李架設置、車廂照明、無障礙設施等方面做了改善。 車廂內二等座椅間距統一加大到1020毫米、一等座椅間距統一加大到1160毫米,設置不間斷的旅客用220V電源插座。為適應節能環保要求,標準動車組整車采用全新低阻力流線型頭型設計和車體平順化設計,降低氣動阻力,減少持續運行能量消耗,并統一零部件技術標準,實現各型號動車組相同零部件的互換使用,有效降低運用、檢修等壽命周期成本。
    機械構造制作講解:
    復興號高鐵模擬艙葉榮科等為改進小葉榕黃酮提取工藝,降低生產成本,對不同比例醇沉結果進行比較,得出結論:自然干燥葉總黃酮比烘箱干燥葉提取率要高,其沉淀效果與文獻報道一致。目前醇沉工藝存在的不足醇沉過程操作周期長。目前影響醇沉操作周期的因素主要有兩個:一是,水提液一般要冷至室溫或更低溫度才能加入;二是,醇沉后一般都要靜置24~48h才能抽取上清液。有的藥材品種一次醇沉雜質沉淀不完全,特別是容易發生包裹濃縮液現象的品種,需要進行多次醇沉操作。粉塵的排風系統:不同的生產工藝過程中,排氣中的粉塵性質、濃度均不同。對于某些含塵濃度很高時,則要使用除塵設備對排氣進行過濾,滿足要求后排入大氣。殊氣體排氣系統:對于產生特殊氣體(屬于易燃易爆或有甚至劇或有腐蝕性的氣體)要防止排氣系統中產生化學反應,要劃分排氣系統,選用專用的廢氣處理裝置,達到排放標準后排入大氣。品生產中有害、有的排風系統:在一些特殊藥品(如強致敏性、某些甾體以及高活性、有)房間的排風口,應安裝過濾器,降低污染后排入大氣。
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    • 生產總監:盧義全
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