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    云南飛機模擬艙乘務實訓教學

    發布時間: 2022-11-28

    云南飛機模擬艙乘務實訓教學
    集團旗下龍之夢高鐵模擬艙品牌和牛奔高鐵模擬艙二號工廠制造基地專業致力于云南飛機模擬艙與大型民航客機實訓模型、航天模型展等領域的專業模型制作,提供高鐵模擬艙15米18米20米26米尺寸定制需求,并且飛機模擬艙在室外可以建設。我們有幸成為的專業模型制作公司,我們將一如既往,以嚴謹、、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。

    云南飛機模擬艙設備功能介紹:
    1.飛機模擬艙總長10-30米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.2米,高2.9米,采用1比1布局設計制作。艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。
    云南飛機模擬艙乘務實訓教學
    2.云南飛機模擬艙設備價格介紹:
    飛機模擬艙的價格在11萬-52萬,根據客戶的需求,如內部的裝修檔次和長度需要,按每米9000元到22000元計算,如果說客戶預算不多,可以適當的減少座椅,比如一排座椅5個,一個座椅價格在1000元左右,去掉多少排就減去多少。也可以在功能上減少預算,如模擬艙內部的衛生間價格是11000元,不要可以去掉就可以省下11000元。
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    飛機模擬艙實訓室內容和使用意義:
    飛機模擬艙動車組不一定是高速列車,高速列車也不一定是動車組。從北京北站到八達嶺站,61 km的距離,“和諧長城”號動車組(見圖1-1)少需要 運行1 h 11 min,速度雖然不高,但它是動車組。1955年3月29 H ,法國Jeumont - Schneider電力機車在波爾多與達克斯之間運行時的 速度達到了 331 km/ho 2006年9月2日,西門子第三EuroSprinter電力機車(見圖1-2) 在紐倫堡至慕尼黑高速線上運行時的速度達到357 km/h。以上兩者的運行速度都很快,但 它們都不是動車組。
    飛機模擬艙包含ATP、ATO、ATS子系統,并有相應的數據庫,能通過顯示系統進行顯示;能夠完成列車自動駕駛和折返作業,能夠對列車進行自動限速和制動停車,要求在ATP保護下實現移動閉塞功能;能夠在調度中心通過C-LOW遠程遙控車站設備和監控設備狀態,實現列車運行監視、人工進路控制、信號設備操作、道岔設備操作、軌道操作、與本地操作臺進行控制權限轉換等功能,能夠識別、跟蹤列車,顯示車次號,設置和調整自動/人工進路,編制和管理列車時刻表,記錄、統計和回放運行信息,能夠存儲、管理相應數據,承載各個系統之間的數據轉換,保持各個系統之間的通信連接;能同時對線路上所有的設備和列車位置進行監視。
    機械構造制作講解:
    飛機模擬艙試驗證明池正流狀態(介質流動方向與蝶板轉動方向相同)時,密封面的壓力是傳動裝置的力矩和介質壓力對閥板的作用產生的。正向介質壓力增大時閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊,密封效果越好。當逆流狀態時,閥板與閥座之間的密封靠驅動裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著反向介質壓力的增大,閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質壓強時,調節環的彈簧在受載后所儲存的變形能補償閥板與閥座密封面的緊壓力起到自動補償作用。因此本實用新型不像現有的技術那樣,在閥板上安裝軟硬多層密封圈,而是直接安裝在閥體上,在壓板和閥座中間增設調節環是十分理想的雙向硬密封方式。
    云南飛機模擬艙乘務實訓教學
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