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    飛機模擬艙實訓教學訓練

    發布時間: 2022-11-28

    飛機模擬艙實訓教學訓練
    我集團旗下模型工廠龍之夢高鐵模擬艙品牌和牛奔高鐵模擬艙專業致力于四川飛機模擬艙與大型民航客機實訓模型、航天模型展等領域的專業模型制作。我們一直堅持“勤奮”的理念,堅持發現新技術和不斷創新。我們有幸成為的專業模型制作公司。在不斷發展的趨勢下,我們將為更多的設計單位和其他機構提供更經濟、更快、更好的服務,以優異的質量回報新老客戶。為了達到雙贏的目的,發展只是一個新的起點。我們將一如既往,以嚴謹、、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。
    飛機模擬艙實訓教學訓練飛機模擬艙
    配置概述:
    1.飛機模擬艙總長度26米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.25米,高2.8米,采用1比1布局設計制作。艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。
    3.飛機模擬艙車廂座椅布局及配置屬性:
    1.配備一等座:座椅長度(mm)1300±10;座椅寬度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座墊離地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度調整度90-115。6.配有隱藏式小桌子,座椅不旋轉。
    2.配備二等座:模擬真實高鐵8排3+2布局或2+2布局,不帶旋轉,背面有logo枕巾,可調式座椅靠背裝置,座椅安全帶,餐桌板,座椅靠背后面有網兜。座椅的長度約為(mm)980±10;座椅的總寬度約為(mm)560±10;座椅的高度約為(mm)1173±10;坐墊離地高度約(mm)430±10;坐墊的寬度約為(mm)435±10;扶手離地高度約(mm)610±10;座椅靠背的寬度約為(mm)430±10;座椅靠背的角度調整為90-115度,配備小桌子。
    四川根據動力布置的特點,動車組分為集中動力動車組和分散動力動車組兩種:是傳統機車模式列車與電力分散動車組列車的過渡形式。動車組或機車布置在列車的一端或兩端(國外有將機車布置在列車中間的替設計),列車采用推拉方式運行(機車向前拉和向后推)。一些動力集中的動車組直接在列車的一端或兩端配備在線列車,中間拖車上僅零星分布少量裝置,甚至連動車組和拖車之間都沒有任何剛性連接,只有外觀采用一體化設計。該類列車與常規動車組列車沒有實質性區別,由于長期采用相對固定的編組方式運行,因此被列為動車組列車。一些動力集中型動車組的發動機嵌在車體內,可以載客,在列車兩端行駛。這種列車符合嚴格的多動力固定編組,有時被稱為準動力集中動車組。
    四川時速200 km動車組采購項目合同的簽訂,成功引 進了川崎重工、龐巴迪、阿爾斯通的動車組技術。該合同內容包括:川崎重工與四方合作生產60 列CRH2;阿爾斯通與長客合作生產60列CRH,; BSP生產20列CRH (后又增加20列)。2005年11月,鐵道部又組織完成了 60列時速300 km動車組采購項目合同的簽訂,成 功引進了西門子(與唐客合作)的高速動車組先進技術(CRH3)。2006年7月31日,國內首列國產化,時速200 km的動車組下線。2007年2月,鐵路高速動車組以160 km的時速投入春運。2007年4月18日,鐵路第六次大提速,鐵路高速動車組(200 km/h)和“和諧 型”大功率機車(7 200 kW)上線投入運營,它們被正式命名為“和諧號”。時速300 km的國產CRH2 -300型“和諧號”動車組在四方下線。2008年4月11日,時速300 km的國產CRH3型“和諧號”動車組在唐客下線。2008年8月1日,京津城際客運專線投入運營,它是首條高速鐵路客運專線 (300 km/h),也是進入高鐵時的標志。2008年8月以來,京津、京滬、武廣、鄭西、滬寧等一批新建、世界一流的設計時速 300 km以上的高速鐵路相繼投入運營。大面積、高密度開行“和諧號”高速動車組列車, 標志著我國鐵路已走在世界高速鐵路發展的前列。2010年9月28日,四方研制的國產“和諧號” CRH38OA新一高速動車組,在滬杭 高鐵的試運行途中,時速達到416. 6 km0 2010年12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間 的先導段聯調聯試和綜合試驗中,CRH380A新一高速動車組的時速達到486. 1 km。2011年1月9日,唐客自主創新研制的新一CRH380BL高速動車組,在京滬高鐵運 行試驗中,運行速度達到了 487. 3 km/h。
    飛機模擬艙實訓教學訓練
    四川近幾年,污水處理在我國得到了迅猛發展,全國各地污水處理廠相繼建成投產,但污水處理廠建造初期往往忽視了臭氣問題,隨著人們環保意識的進一步提高,在大量處理污水的同時,污水行業的臭氣污染也引起了人們的日益重視。污水處理過程中產生氣味的物質主要由碳、氮和硫組成。大多數是有機物,只有少數是無機化合物。據有關資料介紹,氣味物質從成分來看氨的濃度高,其次是硫化氫;而從臭氣的強度來看甲硫醇大,其次是硫化氫。
    四川圓弧齒輪泵的應用:適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至3米3/時,壓力可達317帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。圓弧齒輪泵的工作原理:圓弧齒輪泵是容積泵的一種,由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
    飛機模擬艙實訓教學訓練
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