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        飛機模擬艙半倉實訓室內容

        發布時間: 2022-07-06

        飛機模擬艙半倉實訓室內容
        我集團旗下模型工廠龍之夢高鐵模擬艙品牌和牛奔高鐵模擬艙專業致力于河北飛機模擬艙半倉與大型民航客機實訓模型、航天模型展等領域的專業模型制作。我們一直堅持“勤奮”的理念,堅持發現新技術和不斷創新。我們有幸成為的專業模型制作公司。在不斷發展的趨勢下,我們將為更多的設計單位和其他機構提供更經濟、更快、更好的服務,以優異的質量回報新老客戶。為了達到雙贏的目的,發展只是一個新的起點。我們將一如既往,以嚴謹、、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。
        飛機模擬艙半倉實訓室內容飛機模擬艙半倉
        配置概述:
        1.飛機模擬艙半倉總長度26米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.25米,高2.8米,采用1比1布局設計制作。艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。
        3.飛機模擬艙半倉車廂座椅布局及配置屬性:
        1.配備一等座:座椅長度(mm)1300±10;座椅寬度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座墊離地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度調整度90-115。6.配有隱藏式小桌子,座椅不旋轉。
        2.配備二等座:模擬真實高鐵8排3+2布局或2+2布局,不帶旋轉,背面有logo枕巾,可調式座椅靠背裝置,座椅安全帶,餐桌板,座椅靠背后面有網兜。座椅的長度約為(mm)980±10;座椅的總寬度約為(mm)560±10;座椅的高度約為(mm)1173±10;坐墊離地高度約(mm)430±10;坐墊的寬度約為(mm)435±10;扶手離地高度約(mm)610±10;座椅靠背的寬度約為(mm)430±10;座椅靠背的角度調整為90-115度,配備小桌子。
        河北校企合作。服務實訓室建成之后,可以增學生的實踐活動能力,同時將校外實驗基地與校內實驗基地聯合,引行業企業入校,參與實踐教學活動,引行業企業人才需求進入實驗課程內容,還可以開展定向人才培養,為企業提供人才定制化服務。所以,服務實訓室的建立將企業與建設相結合,將校外實習基地與校內實訓基地結合,是連接企業和學校的紐帶。
        河北采用8車編組、4動4拖的統一動力配置形式,由2個基本動力單元組成。通過調整電機特性,在功率單元配置和網絡控制基本不變的情況下,可以滿足不同速度目標值對牽引能力的要求,通過不同功率單元的組合,可以實現靈活分組,滿足不同客流的需求。CR400AF在乘坐空間、空調系統、行李架設置、車廂照明、無障礙設施等方面進行了改進,車廂內二等座與一等座的距離統一增加到1020mm和1160mm,并為旅客提供不間斷的220V電源插座。為滿足節能環保的要求,全標準動車組采用全新的低阻力流線型頭部設計和車身平滑設計,降低了空氣動力阻力和連續運行能耗,并統一零部件技術標準,實現各類動車組相同零部件的互換使用,有效降低運行維護等全壽命周期成本。
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        河北綜合了扭距傳感的優點,研發出一種動態測小扭矩傳感器。非標扭矩傳感器非標扭距傳感器系列是根據電阻應變為敏感元件和集成電路構成的一體化的產品。本系列扭距傳感器可以根據客戶使用現場的要求進行非標設計。扭矩傳感器扭矩傳感器是根據電阻應變為敏感元件和智能線路即設計緊湊構成的一體產品。扭矩傳感器采用德國技術和生產設備及先進的檢測設備;綜合扭矩傳感器的優點。型盤式扭矩傳感器型盤式扭矩傳感器是采用了先進的德國技術和生產設備及檢測設備。
        河北機械式溫度控制除霜裝置:采用金屬記憶片的溫控器,因為不能地控制除霜溫度,所以除霜性能不夠穩定,往往出現機器有的在8℃左右可正常運轉,有的卻在13℃左右就結霜停機的情況,這種除霜裝置不太準確可靠。備注:有些A型設計的除濕機在機器上安裝繼電器,定時將壓縮機停止(電風扇保持連續運轉)等待熱交換器上的結霜溶化后才再啟動運轉,這種所謂的定時除霜實際上不是自動除霜裝置,只是一個定時開關而已??照{機不宜替除濕機使空調機的主要功能是制冷和制熱,帶獨立除濕功能的空調機可以除濕,但除濕量小.除濕慢.而且吹出冷風,越除濕越冷,此外,由于空調機是固定安裝,只能在局部小面積范圍除濕,更重要的是當空調機獨立除濕時需增加幾倍的負荷運行,不但耗電量大,還使壓縮機受損,縮短了機器的壽命,因此空調機不宜替除濕機使用。
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        • 生產總監:盧義全
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