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    飛機模型定做

    發布時間: 2022-11-28

    飛機模型定做
    我集團旗下模型工廠龍之夢高鐵模擬艙品牌和牛奔高鐵模擬艙專業致力于飛機模型定做與大型民航客機實訓模型、航天模型展等領域的專業模型制作。我們一直堅持“勤奮”的理念,堅持發現新技術和不斷創新。我們有幸成為的專業模型制作公司。在不斷發展的趨勢下,我們將為更多的設計單位和其他機構提供更經濟、更快、更好的服務,以優異的質量回報新老客戶。為了達到雙贏的目的,發展只是一個新的起點。我們將一如既往,以嚴謹、、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。
    飛機模型定做定做
    配置概述:
    1.定做總長度26米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.25米,高2.8米,采用1比1布局設計制作。艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。
    3.定做車廂座椅布局及配置屬性:
    1.配備一等座:座椅長度(mm)1300±10;座椅寬度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座墊離地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度調整度90-115。6.配有隱藏式小桌子,座椅不旋轉。
    2.配備二等座:模擬真實高鐵8排3+2布局或2+2布局,不帶旋轉,背面有logo枕巾,可調式座椅靠背裝置,座椅安全帶,餐桌板,座椅靠背后面有網兜。座椅的長度約為(mm)980±10;座椅的總寬度約為(mm)560±10;座椅的高度約為(mm)1173±10;坐墊離地高度約(mm)430±10;坐墊的寬度約為(mm)435±10;扶手離地高度約(mm)610±10;座椅靠背的寬度約為(mm)430±10;座椅靠背的角度調整為90-115度,配備小桌子。
    飛機模型高鐵的轉向架技術:轉向架的主體由4個車輪、2個車軸和1個鋼架組成。轉向架的構架如同整個轉向架的“骨架”,制動系統和牽引系統安裝在構架上。1.車軸技術;高速鐵路列車車軸是空心的??招妮S自動化生產線采用控制方式,可自動加載、加工、檢測和離線。中心孔偏差小于等于0.1毫米。輪軸加工后,與車輪組裝成輪對。2.轉向架組件;轉向架的組裝是制動裝置、電機設備和管道的安裝。在特殊工藝設備的輔助下,框架安裝在兩側。后,將帶有各種部件的構架吊裝在輪對上,完成轉向架組裝。組裝好的轉向架需要進入綜合測試平臺進行自動測試,達到標準后等待裝車。
    飛機模型采用8輛編組,4動4拖的統一動力配置形式,由2個基本動力單元組成。通過調整電機特性,可在動力單元配置及網絡控制等基本不變的情況下,滿足不同速度目標值對牽引能力的需求,可通過不同動力單元的組合,實現靈活編組,滿足不同的客流需要。CR400AF在乘車空間、空調系統、行李架設置、車廂照明、無障礙設施等方面做了改善。 車廂內二等座椅間距統一加大到1020毫米、一等座椅間距統一加大到1160毫米,設置不間斷的旅客用220V電源插座。為適應節能環保要求,標準動車組整車采用全新低阻力流線型頭型設計和車體平順化設計,降低氣動阻力,減少持續運行能量消耗,并統一零部件技術標準,實現各型號動車組相同零部件的互換使用,有效降低運用、檢修等壽命周期成本。
    飛機模型定做
    飛機模型雖然在普通的消費者眼中陶瓷和纖維這兩個名詞并不太陌生,陶瓷纖維這個組合在一起的名詞放在一起時卻不知其義為何。當然我們并不要求一般的消費者也了解這個在耐火方面極具優勢的新型材料,不過對于從事化工,治金等專業的工作人員來說,這個詞是非常熟悉的,也是被廣泛應用了的。陶瓷纖維這種材料在應用方面基本上是和高溫聯系在一起的,它是纖維狀的耐高溫,有著讓人刮目相看的熱穩定性的耐火材料,這種極具高技術含量的新型材料在重要方面是并沒有厚重感,它是非常輕質的,比熱較小。
    飛機模型空調清洗應該包括三個部分:空調清洗部分:空調機體外殼和裸露部分,容易受污染的部件;空調清洗第二部分:過濾網清洗,是核心重要部位;空調清洗第三部分:冷凝器和蒸發器部分,比較少見,與維修結合在一塊,這一部分應聯系杭州北站空調維修工上門進行操作??照{的外部清洗具體步驟如下:清洗空調前要先開啟空調15分鐘,以便空調開始制冷,同時使空調蒸發器產生冷凝水。關閉空調機,并切斷電源,以保證清洗操作的安全。
    飛機模型定做
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