• <xmp id="ssmmu">
    <menu id="ssmmu"><menu id="ssmmu"></menu></menu>
  • 24小時熱線18603903710

    2021歡迎訪問##大型高鐵模擬艙定制教學設備##產業集團

    發布時間: 2022-11-28
    觀看2021歡迎訪問##大型高鐵模擬艙定制教學設備##產業集團視頻:

    2021歡迎訪問##大型高鐵模擬艙定制教學設備##產業集團
    我集團旗下模型工廠龍之夢高鐵模擬艙品牌和牛奔高鐵模擬艙專業致力于大型高鐵模擬艙定制與大型民航客機實訓模型、航天模型展等領域的專業模型制作。我們一直堅持“勤奮”的理念,堅持發現新技術和不斷創新。我們有幸成為的專業模型制作公司。在不斷發展的趨勢下,我們將為更多的設計單位和其他機構提供更經濟、更快、更好的服務,以優異的質量回報新老客戶。為了達到雙贏的目的,發展只是一個新的起點。我們將一如既往,以嚴謹、、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。
    大型高鐵模擬艙定制型動車組車輛方位:CRH2型動車組各車輛以靠近01車車頭方向為1位端,相反方向為2位端。2.CRH3C型動車組車輛方位:CRH,C型動車組的EC (01、00)車以有司機室端為1位端,另一端為2位端;TC (02、07)、IC (03、06)、FC (05)車以有衛生間端為1位端,另一端為2位端;BC (04) 車以有乘務室端為1位端,另一端為2位端。3.CRH5A型動車組車輛方位:CRH5A型動車組的Mc2 (01)、M2s (02)、Tp (03)、T2 (05)車以靠近01車車頭方 向為1位端,相反方向為2位端;M2 (04)、Tpb (06)、Mh (07)、Mcl (00)車以靠近 00車車頭方向為1位端,相反方向為2位端。4.CRH380A/AL型動車組車輛方位:CRH380A/AL型動車組各車輛以靠近01車車頭方向為1位端,相反方向為2位端。5.CRH380B型動車組車輛方位:CRH380B型動車組的EC (01、00)車以有司機室端為1位端,另一端為2位端;TC (02、07)、IC (06)、FC (03、04)車以有衛生間端為1位端,另一端為2位端;BC (05) 車以有乘務室端為1位端,另一端為2位端。6.CRH380BL、CRH380CL型動車組車輛方位:CRH380BL、CRH380CL型動車組的EC (01, 00)車以有司機室端為1位端,另一端為 2 位端;TC (02、07、10、15)、VC (03)、IC (06、08、11、14)、FC (04、05)、SC (12、13)車以有衛生間端為1位端,另一端為2位端;BC (09)車以有乘務室端為1位 端,另一端為2位端。
    2021歡迎訪問##大型高鐵模擬艙定制教學設備##產業集團大型高鐵模擬艙定制
    大型高鐵模擬艙定制配置概述:
    1.總長度26米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.25米,高2.8米,采用1比1布局設計制作。艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。
    3.車廂座椅布局及配置屬性:
    1.配備一等座:座椅長度(mm)1300±10;座椅寬度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座墊離地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度調整度90-115。6.配有隱藏式小桌子,座椅不旋轉。
    2.配備二等座:模擬真實高鐵8排3+2布局或2+2布局,不帶旋轉,背面有logo枕巾,可調式座椅靠背裝置,座椅安全帶,餐桌板,座椅靠背后面有網兜。座椅的長度約為(mm)980±10;座椅的總寬度約為(mm)560±10;座椅的高度約為(mm)1173±10;坐墊離地高度約(mm)430±10;坐墊的寬度約為(mm)435±10;扶手離地高度約(mm)610±10;座椅靠背的寬度約為(mm)430±10;座椅靠背的角度調整為90-115度,配備小桌子。
    大型高鐵模擬艙定制動車組的特點:高速動車組之所以受到各國的普遍重視,是由于其與高速公路和其他運輸方式相比 具有以下特點。(1)旅客旅行時間短。中長途旅客選擇乘通工具,優先考慮的因素是旅行總時間, 高速鐵路旅行總時間比較短。(2)安全性高和舒適度佳。安全和舒適也是旅客關心的因素,據統計,鐵路運輸行車 事故造成的傷亡人數大大低于公路和運輸。(3)準時。公路和運輸受氣候影響較大,很難做到準點,有時還會停運,而高速鐵 路線路為封閉式的,有先進的列車運行與調度指揮自動化控制系統,能有效地保證正點運行。(4)能源消耗低。據統計,各種交通工具平均每人千米的能耗,高速公路是高速鐵路 的1.02倍,小轎車是高速鐵路的5. 79倍,飛機是高速鐵路的5. 25倍。動車組由十三個系統組成,分別為車體及車端連接、轉向架、高壓牽引系統、輔助電氣 系統、供風及制動系統、網絡控制系統、旅客信息系統、車內環境控制系統、給水及衛生系 統、車內設施、駕駛設施、列車運行控制車載設備和其他裝置,本書主要介紹前十二個 系統。
    大型高鐵模擬艙定制毛板(flagsla:由荒料鋸解成的板材。粗面裝飾板材(粗面板)(roughingsla:表面平整粗糙具有較規則加工條紋的板材。剁斧板材(axedsla:指用斧頭加工成的粗面飾面板。錘擊板材(hammerdressedsla:花錘加工成的粗面飾面板。燒毛板(lamedsla:法加工成的粗面飾面板。機刨板材(lanedsla:刨法加工成的粗面飾面板。細面板材(磨光板)(ubbedsla:面平整光滑的板材。
    2021歡迎訪問##大型高鐵模擬艙定制教學設備##產業集團
    大型高鐵模擬艙定制基層墻面平整度要求:水平誤差《5mm》,垂直誤差《2mm》(用2m靠尺檢查)從室外地面散水以上至2.4m高度或首層的墻體均應采用加強構造,即標準網格不表面再鋪一層加強網格布,并將標準網格布收頭進行翻包。墻體其它部分(如外墻陰角、陽角、門窗、洞口、變形縫等)對抗沖擊有特殊要求時,也需按加強型結構處理。在墻體結構本身設有伸縮縫隙、沉降縫和防震的地方,基層墻體材料改變處及墻身結構可能產生較大位移的部位,均得設置外保溫構造的變形縫隙。
    2021歡迎訪問##大型高鐵模擬艙定制教學設備##產業集團
    2021歡迎訪問##大型高鐵模擬艙定制教學設備##產業集團

    聯系方式

    • 地址:河南省平頂山市郟縣329省道北50米
    • 郵編:467000
    • 電話:18603903710
    • 生產總監:盧義全
    • 手機:18603903710
    • 微信:18603903710
    • QQ:475683210
    • Email:166456116@qq.com
    最新国产精品拍自在线播放
  • <xmp id="ssmmu">
    <menu id="ssmmu"><menu id="ssmmu"></menu></menu>