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        2021歡迎訪問##河北制作高鐵模擬艙設備詳情##產業集團

        發布時間: 2022-07-06

        2021歡迎訪問##河北制作高鐵模擬艙設備詳情##產業集團
        我集團旗下模型工廠龍之夢高鐵模擬艙品牌和牛奔高鐵模擬艙專業致力于河北制作高鐵模擬艙與大型民航客機實訓模型、航天模型展等領域的專業模型制作。我們一直堅持“勤奮”的理念,堅持發現新技術和不斷創新。我們有幸成為的專業模型制作公司。在不斷發展的趨勢下,我們將為更多的設計單位和其他機構提供更經濟、更快、更好的服務,以優異的質量回報新老客戶。為了達到雙贏的目的,發展只是一個新的起點。我們將一如既往,以嚴謹、、真誠、周到的工作作風,為客戶提供更精致的模型作品和更細致的售后服務。
        河北制作高鐵模擬艙項目建設規模、內容高鐵模擬艙 模擬艙上課內容,本項目將在學校預定地點進行,總面積180㎡,各為120㎡和60㎡;機場地面服務實訓室60㎡。3D職業角色模120㎡,和原有設備合并建設,導游及空乘實訓可混合使用。內容包括設施設備采購,環境建設等。經費來源:學院提供??偨痤~控制在85-90萬元左右。項目在教學、科研中的主要使用范圍本項目在教學中能滿足理論與實踐課程所需,更好的進行民航職場禮儀、民航應急處理、民航地面服務、民航地面值機服務、民航地面安檢服務,實現工學交替混合教學。為科研提供研究與討論的場所,對課程研究提供可持續數據。
        2021歡迎訪問##河北制作高鐵模擬艙設備詳情##產業集團河北制作高鐵模擬艙
        河北制作高鐵模擬艙配置概述:
        1.總長度26米(常規尺寸,其他尺寸可定制),寬3.25米,高2.8米,采用1比1布局設計制作。艙內安置及裝修配置包括車廂訓練區域、全功能門、行李架、一等座、二等座、乘務服務吧臺、功能右門區、功能對講機廣播系統、車內各種燈光、衛生間、餐飲桌子(一般配備一排,根據長度可多加)、窗戶、安全錘、警示標志、引導指示牌、車內各區域通風系統。車頭是按照真實動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣,符合美學的流線型動車頭大氣漂亮。駕駛室內部進行了裝飾。駕駛室內帶有主屏一塊,副顯示屏兩側各一塊,有仿功能的按鈕以及駕駛桿等。
        3.車廂座椅布局及配置屬性:
        1.配備一等座:座椅長度(mm)1300±10;座椅寬度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座墊離地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度調整度90-115。6.配有隱藏式小桌子,座椅不旋轉。
        2.配備二等座:模擬真實高鐵8排3+2布局或2+2布局,不帶旋轉,背面有logo枕巾,可調式座椅靠背裝置,座椅安全帶,餐桌板,座椅靠背后面有網兜。座椅的長度約為(mm)980±10;座椅的總寬度約為(mm)560±10;座椅的高度約為(mm)1173±10;坐墊離地高度約(mm)430±10;坐墊的寬度約為(mm)435±10;扶手離地高度約(mm)610±10;座椅靠背的寬度約為(mm)430±10;座椅靠背的角度調整為90-115度,配備小桌子。
        河北制作高鐵模擬艙動車組主要運用于德國鐵路,也向其他國家出口。德國目前所使用的高速動車組 有:ICE-1、ICE-2、ICE-3和ICT等。其中ICE-1與ICE-2為動力集中式,而ICE-3為 動力分散式,ICT是為能在既有線上提高運行速度而開發的擺式列車。這些動車組均采用獨立 式轉向架。西門子公司為西班牙提供的高速動車組Velaro (即ICE-3的改進型),其運行 速度達到350 km/h。德國高速動車組的特點是既有動力集中式又有動力分散式,列車裝修豪 華,座椅寬大舒適,定員較少。德國高速動車組的制造工藝精細,但制造成本較高。另外,意大利的菲亞特公司曾開發了 ETR450、ETR460, ETR470等時速200 km及以上 速度等級的擺式動車組,并批量為德國、芬蘭、瑞士生產擺式動車組。菲亞特公司還開發了 300 km/h的高速動車組ETR500。
        河北制作高鐵模擬艙石英石的卓越性能,在于大大增加了人造石的硬度、強度、耐磨性,而且增加了在使用過程中不易劃花、耐酸堿、耐高溫、耐沖擊的能力。石英石臺面硬度強、不滲色、無無輻射且幾乎沒有毛細孔,因此不必擔心會有油污滲透,日常只需要用清水擦拭即可?,F如今石材資源越來越少,且環保呼聲越來越高,用石英石來替天然石材是一種非常普遍的現象,而且石英石臺面是櫥柜臺面發展的一個趨勢。石英石雖然具有持久抗傷害能力,但仍需要避免與烈性化學品接觸,去油漆劑、金屬清洗劑、爐灶清洗劑。
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        河北制作高鐵模擬艙內部結構復雜,火災荷載大。因為生產需要,廠房內部結構往往錯綜復雜,一些車間(倉庫)內存放大量可燃易燃的成品半成品材料,增大了火災荷載,使火勢蔓延速度加快。量大,人員組成多元化。一些大跨度大空間建筑,諸如航站樓、會展館等建筑的使用功能決定了其人員組成復雜,有老人和小孩,也有外賓,人員有的行動不便,有的對建筑的疏散出口、路徑等不熟悉。滅火設施不齊全。由于現有規范沒有提出該類建筑的防火要求,大部分建筑為了滿足功能要求,往往輕視消防設計,埋下了極大的安全隱患。
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